В 2013 году обещают продать первый серийный  ё-мобиль. Сейчас он ещё на стадии проектирования. Инженеры хотят внедрить все современные наработки, уменьшив в три раза количество узлов и деталей, в сравнении с обычными авто. Для этих целей предполагается построить новые компактные производства, в непосредственной близости к городам, где будет наблюдаться спрос на эти автомобили.

Ё-мобиль - это гибрид  двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и электропривода. Предполагается использовать 4-х цилиндровый 1,4 л (60 л.с.) двигатель, работающий как на 92 бензине, так и на сжиженном газе.  В отличие от обычных гибридов, здесь отсутствует механическая трансмиссия между двигателем и осями колёс. Двигатель ДВС в паре с генератором лишь служит источником энергии для двух электроприводов расположенных на передней и задней осях.

Во время равномерного движения автомобиль питается только энергией генератора. При резком ускорении, старте или езде под горку  в цепь включается конденсатор, который компенсирует недостаток тока. При торможении и езде с горки конденсатор заряжается от моторов привода, которые в таком режиме служат генераторами тока.

Применение мощного конденсатора позволило уйти от дорогих литий-ионных батарей с малым сроком службы. К тому же они нуждаются в дорогостоящей утилизации.

Кузов выполнен из композитных материалов на основе полипропилена. Это позволило уменьшить вес автомобиля и соответственно расходы топлива. К тому же это дало возможность повторно использовать  утилизированные материалы в повторном цикле производства.

На данный момент планируется выпускать  ё-концепт, ё-кроссовер и ё-фургон.

... Читать дальше »