В 2013 году обещают продать первый серийный  ё-мобиль. Сейчас он ещё на стадии проектирования. Инженеры хотят внедрить все современные наработки, уменьшив в три раза количество узлов и деталей, в сравнении с обычными авто. Для этих целей предполагается построить новые компактные производства, в непосредственной близости к городам, где будет наблюдаться спрос на эти автомобили.

Ё-мобиль - это гибрид  двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и электропривода. Предполагается использовать 4-х цилиндровый 1,4 л (60 л.с.) двигатель, работающий как на 92 бензине, так и на сжиженном газе.  В отличие от обычных гибридов, здесь отсутствует механическая трансмиссия между двигателем и осями колёс. Двигатель ДВС в паре с генератором лишь служит источником энергии для двух электроприводов расположенных на передней и задней осях.

Во время равномерного движения автомобиль питается только энергией генератора. При резком ускорении, старте или езде под горку  в цепь включается конденсатор, который компенсирует недостаток тока. При торможении и езде с горки конденсатор заряжается от моторов привода, которые в таком режиме служат генераторами тока.

Применение мощного конденсатора позволило уйти от дорогих литий-ионных батарей с малым сроком службы. К тому же они нуждаются в дорогостоящей утилизации.

Кузов выполнен из композитных материалов на основе полипропилена. Это позволило уменьшить вес автомобиля и соответственно расходы топлива. К тому же это дало возможность повторно использовать  утилизированные материалы в повторном цикле производства.

На данный момент планируется выпускать  ё-концепт, ё-кроссовер и ё-фургон.

Технические характеристики ё-кроссовер

Привод:  полный 4х4

Двигатель: четырёхтактный двухтопливный ДВС. Мощность: 45 кВт (60 л.с.)

Время разгона до 100 км/час:

                  режим «ЭКО» — 12 сек;

                  режим «СПОРТ» —  10 сек;

                  режим «СКОЛЬЗКО» — 14 сек.

Топливо:  бензин 92 / природный газ (метан).

Расход топлива: 4,0 литра топлива на 100 км (будет уточнён по результатам сертификационных испытаний).

Экологический класс: ЕВРО-5 (без катализатора, метан).

Запас хода при полной заправке обоих баков — 700 км.

Запас хода на энергии накопителей (двигатель заглушен) — 2 км (варианты использования — закончилось топливо или необходимо проехать на автомобиле на короткое расстояние).

Максимальная скорость: 130 км/час

Количество мест:  5

Подушки безопасности:  2 фронтальные

Снаряжённая масса:  1100 кг

Полная масса: 1600 кг

Дорожный просвет:  210 мм

Диски: литые

Шины: R16 с системой RUN-FLAT (сохраняет возможность движения со скоростью до 80 км/час  при проколе)

Технические характеристики ё-фургон

Привод:  полный 4х4

Двигатель: четырёхтактный двухтопливный ДВС. Мощность: 45 кВт (60 л.с.)

Время разгона до 100 км/час:

                  режим «ЭКО» — 12 сек;

                  режим «СКОЛЬЗКО» — 14 сек.

Топливо:  бензин 92 / природный газ (метан).

Расход топлива: 4,0 литра топлива на 100 км (будет уточнён по результатам сертификационных испытаний).

Экологический класс: ЕВРО-5 (без катализатора, метан).

Запас хода при полной заправке обоих баков — 700 км.

Запас хода на энергии накопителей (двигатель заглушен) — 2 км (варианты использования — закончилось топливо или необходимо проехать на автомобиле на короткое расстояние).

Максимальная скорость: 130 км/час

Количество мест:  2

Подушки безопасности:  2 фронтальные

Снаряжённая масса:  950 кг

Полная масса: 1500 кг

Грузоподъёмность:  550 кг

Полезный объём:  4 куб. м, возможность загрузки стандартного евро-поддона

Дорожный просвет:  180 мм

Диски: литые

 Шины: R15 с системой RUN-FLAT (сохраняет возможность движения со скоростью до 80 км/час  при проколе)